關于無錫三輪車3C認證，不知道大家是不是還停留在三輪車不需要3C認證的認知上，最近大家有沒有看到一些地區(qū)的執(zhí)法部門在對一些電動車門店進行電動三輪車3C大檢查，一旦在檢查中發(fā)現經銷的產品沒有3C認證，經銷商不僅被關店還得罰款！不過有律師指出，執(zhí)法部門這樣的行為涉嫌濫用職權。

首先我們來了解一下3C認證。強制性產品認證，即為產品進行統(tǒng)一的檢測，統(tǒng)一的認證，頒發(fā)統(tǒng)一的標識。但是并不代表所有的產品都必須進行3C認證，因此國家有非常詳細的目錄，比如電線電纜、消防產品、汽車摩托車等產品必須進行3C認證，而沒有規(guī)定電動車必須進行3C認證。

2008年3月10日國家認證認可監(jiān)督管理委員會發(fā)布的“關于修訂《機動車輛類（摩托車產品）強制性認證實施規(guī)則》 的公告”中要求——

1、無論采用何種驅動方式，其最高設計車速不大于 50km/h，且若使用內燃機，其排量不大于 50ml 兩輪或三輪機動車輛，和若使用電動機，最大連續(xù)額定功率不大于4kw的兩輪或三輪電驅動機動車輛(電動輕便摩托車)，但不包括最高設計車速不大于20km/h的電驅動的兩輪車輛。

2、無論采用何種驅動方式，其最高設計車速大于 50km/h，或若使用內燃機，其排量大于 50ml 的兩輪機動車輛和若使用電動機，最大連續(xù)額定功率大于4kw的兩輪電驅動車輛(電動摩托車)或整車整備質量不超過400kg的三輪機動車輛。

這是唯一與電動車有關聯的3C認證描述，律師指出，這兩個條款并不針對國標電動車，只針對燃油摩托車和電動輕便摩托車。而國家標準委已經發(fā)紅頭文件暫緩實施電動輕便摩托車的相關標準。

國標委暫緩執(zhí)行對電摩的標準

生產許可證轉強制認證僅僅處于建議階段

綜上所述，目前國家對于電動車并沒有實施3C強制性認證，而國家已經計劃取消電動車生產許可證，而使用3C認證代替。但這只是計劃，沒有開始實施，意味著執(zhí)法部門檢查電動兩輛車的3C認證并以此處罰經銷商涉嫌濫用職權。不過目前電動三輪車屬于明文規(guī)定3C認證，因此你銷售的電動三輪車沒有3C認證，你就等著被罰款了。

最后電動車觀察員總結一下：電動兩輪車不屬于強制性3C認證產品，執(zhí)法部門無權抽檢；而電動三輪車屬于強制性3C認證產品，一旦沒有就會被處罰甚至封店。低速電動四輪車也必須3C強制性認證！

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